Uvoz polovnih automobila u BiH mogao bi od aprila poskupjeti zbog Euro 6 standarda

Ministarstvo komunikacija i transporta BiH najavljuje da bi od 1. aprila naredne godine Euro 6 mogao postati minimalni uslov za uvoz polovnih putničkih vozila u Bosnu i Hercegovinu. Konačan propis i prelazni rokovi još uvijek nisu utvrđeni, a dok se ne donese nova odluka, vrijede postojeća pravila.

Iz ministarstva su saopštili da je posebno zatraženo da se predvide prelazne odredbe za vozila koja su kupljena, naručena ili otpremljena prema Bosni i Hercegovini prije početka primjene novih zahtjeva. Precizni uslovi, rokovi i dokazi za takva vozila biće utvrđeni tek novom odlukom, dok javne konsultacije najavljene za oktobar do sada nisu rezultirale konačnim tekstom propisa.

Domaće tržište se u velikoj mjeri oslanja na polovna vozila - prošle godine je u BiH uvezeno više od 95.000 automobila, od čega je 86.000 bilo polovno, a nešto više od 9.000 novo. Uvoz polovnjaka je za dvije godine porastao za 37 odsto, dok prosječna starost vozila u zemlji i dalje iznosi 17 godina.

Goran Bošnjak iz Agencije za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske naveo je da je prosječna starost voznog parka u Srpskoj prošle godine iznosila 18 godina, te da je iz saobraćaja isključeno 4.332 vozila, od čega je 40 odsto isključeno zbog tehničke neispravnosti.

Euro 6 standard propisuje više nego dvostruko manju dozvoljenu emisiju azotnih oksida kod dizel motora u odnosu na Euro 5. Struka upozorava da bi uvođenje strožeg standarda moglo suziti ponudu i poskupiti uvoz, pa se očekuje da će se dio kupaca okrenuti vozilima koja su već registrovana u BiH.

Dekan Panevropskog univerziteta „Aperion“ Danislav Drašković rekao je da će uvoz vozila biti teže dostupan za kupce skromnijih primanja. „Uvoz tih vozila će biti za malo dublji džep. Smanjiće se uvoz iz inostranstva, a proradiće tržište postojećih vozila na prostoru BiH, gdje će imati relativno manju cijenu, ali će tim vozilima cijena porasti“, naveo je Drašković.

Struka upozorava da bi nova pravila, umjesto da ubrzaju podmlađivanje voznog parka i uvođenje ekološki prihvatljivijih vozila, mogla taj proces usporiti - ako građani zbog viših cijena budu primorani da duže zadržavaju stara vozila.