Željeznice Republike Srpske planiraju gubitak od 75 miliona maraka do 2028. godine

Preduzeće „Željeznice Republike Srpske" izradilo je trogodišnji plan poslovanja prema kojem će ukupan gubitak u periodu od 2026. do 2028. godine iznositi oko 75 miliona maraka. Plan će se naći pred Skupštinom akcionara ŽRS, čija je sjednica zakazana za kraj oktobra u Doboju.

Prema dokumentu, finansijski gubitak preduzeća u ovoj godini iznosiće 20,09 miliona maraka, naredne godine će porasti na 27,94 miliona, dok je za posljednju plansku godinu predviđen gubitak od 27,41 milion maraka.

U planu se navodi da je poslovanje ŽRS značajno opterećeno fiksnim troškovima. Za zarade, naknade zarada i ostale lične rashode ove godine biće potrebno izdvojiti oko 52 miliona maraka, što predstavlja polovinu ukupnih troškova preduzeća. Troškovi amortizacije, sa učešćem od 17 odsto u ukupnim troškovima, planirani su u iznosu od 18 miliona maraka u 2026. godini.

Kada je riječ o prevozu robe, ŽRS planira da ove godine preveze 1.555.711 tona i ostvari 98.284.333 neto tonskih kilometara. U putničkom saobraćaju procjenjuje se da će broj putnika ove godine iznositi 30.000, uz prosječnu godišnju stopu rasta od jedan odsto u naredne dvije godine.

U dokumentu se podsjeća da su u procesu restrukturiranja svi inostrani krediti ŽRS, osim kredita Svjetske banke WB IBRD 88080, konvertovani u kapital zajedno sa redovnom i zateznom kamatom, zaključno sa početkom septembra 2020. godine. Planirani iznos redovne kamate po osnovu konvertovanih kredita iznosi 1.465.000 KM u svakoj od tri planske godine, ali te kamate ne terete finansijske rashode jer se očekuje njihovo otpis iz poslovnih evidencija.

Na kraju prošle godine ŽRS je imalo 1.696 radnika, a plan predviđa dalje smanjenje broja zaposlenih - na 1.671 do kraja ove godine, 1.643 iduće i 1.601 u posljednjoj planskoj godini.

U planu poslovanja menadžment podsjeća da je Vlada Republike Srpske prije dvije godine definisala novu organizaciju ŽRS, prema kojoj preduzeće treba da bude vertikalno integrisano kroz tri sektora - zajedničke poslove, infrastrukturu i operacije, odnosno putnički i teretni saobraćaj, sa odvojenim računovodstvenim politikama. U planskom periodu predviđeno je prilagođavanje ovoj novoj organizacionoj strukturi.